L’industrie automobile, souvent considérée comme l’une des étoiles les plus brillantes du système industriel moderne, a vu ces dernières années l’émergence fulgurante des véhicules électriques comme un nouveau moteur puissant de l’économie. Le 14 avril, lors de l’activité de reportage thématique « Marcher le long du Fleuve Jaune », les journalistes ont visité le projet de base de BYD à Jinan. Dans l’atelier d’assemblage final de la première phase du projet de base de BYD à Jinan, un véhicule électrique est produit en seulement une minute, tandis que la deuxième phase du projet, adjacente, est en cours de construction accélérée et devrait être opérationnelle d’ici la fin de l’année.
Les modèles tels que le Tengshi N7, le Yuan Plus, le Seal 06 DM – i et le Song L… En entrant dans la base de BYD à Jinan, toute la ligne de production fonctionne à plein régime. Sur les différentes lignes de production de modèles, les ouvriers sont occupés à un travail intense.
La base de BYD à Jinan a été investie et construite par BYD Co., Ltd., avec un investissement total de 15 milliards de yuans, couvrant une superficie totale de plus de 500 hectares. Les quatre principaux ateliers de production – emboutissage, soudage, peinture et assemblage final – ainsi que les ateliers de production de composants clés tels que les moteurs, les groupes motopropulseurs électriques, les climatiseurs et les phares, ont déjà été construits. Ce projet est l’un des plus importants projets industriels de la zone de démarrage de Jinan en termes d’investissement et de leadership démonstratif.
En 2022, le projet de la première phase du parc industriel des véhicules électriques et des composants de BYD a été implanté dans la zone de démarrage de Jinan. De l’attribution des terres à la mise en ligne du premier véhicule complet en novembre 2022, seulement 11 mois ont été nécessaires. Au cours des deux années suivantes, la capacité de production de la base de BYD à Jinan a continué à augmenter, devenant un moteur puissant de la croissance économique régionale continue.
Derrière une telle vitesse de développement, un environnement commercial favorable est indispensable.
Un responsable du comité de gestion de la zone de démarrage de Jinan a expliqué que la zone se concentre sur la création d’un cluster industriel pour les véhicules électriques, en renforçant les garanties pour divers éléments tels que les politiques, les approbations, les finances, la fiscalité, les terres et les talents. Tout au long du processus, de l’attraction des projets à leur implantation, construction et exploitation, un mécanisme de service « efficace pour accomplir une chose » a été mis en place, en adoptant activement un mode de service « intervention précoce, service proactif, coordination multipartite et intégration des ressources ».
Par exemple, la zone de démarrage a innové le mode d’enchères foncières, réduisant la période d’affichage de 10 jours, créant ainsi un record pour le temps le plus court nécessaire à l’acquisition et à l’attribution de terres industrielles à grande échelle. Actuellement, près de 400 hectares de terres ont été attribués pour les projets de première et deuxième phases de BYD. La zone de démarrage a également veillé à répondre aux besoins en main – d’œuvre de la base de BYD à Jinan, avec un total de 21 902 personnes recrutées dans le parc de BYD, portant le nombre total d’employés à plus de 26 000. De plus, la zone de démarrage a optimisé les processus administratifs, en créant un cycle de vie complet pour les projets clés de l’industrie des véhicules électriques, intégrant 31 éléments de traitement et 8 services à valeur ajoutée, permettant une réduction moyenne du temps de traitement de 48,05%, avec une réduction maximale de 92,30%.
Aujourd’hui, la capacité de production de la base de BYD à Jinan continue d’augmenter. Derrière cette montée en puissance de la production, une production intelligente est étroitement liée.
Un responsable de la base de BYD à Jinan a expliqué que la base de Jinan, grâce à une coordination approfondie entre les systèmes OTD et MES, réalise une reconfiguration dynamique des lignes de production et une production flexible multi – modèles. En utilisant la vision artificielle AI pour construire une défense tridimensionnelle de la qualité, elle fait évoluer la détection des produits d’une détermination manuelle à une identification intelligente. Grâce à l’allocation dynamique du centre logistique TMS et des clusters AGV, elle crée un réseau intelligent de flux de matériaux précis. En s’appuyant sur la technologie RFID, elle construit une chaîne de données pour tous les éléments, réalisant une traçabilité complète du cycle de vie des composants au véhicule. Ce système a formé une boucle fermée de « perception intelligente – fabrication flexible – contrôle numérique », établissant un nouveau standard pour la fabrication intelligente de véhicules.
Alors que la première phase du projet fonctionne à pleine capacité, la deuxième phase de la base de BYD à Jinan est en cours de construction accélérée et devrait être opérationnelle d’ici la fin de l’année. Une fois le projet entièrement construit, il devrait créer plus de 30 000 emplois directs.
Avec le développement et l’expansion de la base de BYD à Jinan dans la zone de démarrage, un certain nombre de projets de la chaîne d’approvisionnement ont également été implantés. Le projet de base industrielle de composants pour véhicules intelligents de BYD, avec un investissement total de 5 milliards de yuans, devrait voir son atelier de production principal entrer en service au premier semestre 2025. Les projets de composants tels que les puces semi – conductrices de BYD et les batteries de puissance de BYD ont également commencé à être produits.
Une chaîne d’approvisionnement complète pour les véhicules électriques est en train de se former progressivement sur la rive nord du Fleuve Jaune.
