AITO M8 : Le SUV haut de gamme aux technologies Huawei dévoile ses atouts
La marque AITO, fruit de la collaboration entre Huawei et Seres, vient de lever le voile sur les images officielles de l’intérieur du M8, son nouveau SUV haut de gamme. Déjà en précommande en Chine avec un prix variant entre 368 000 et 458 000 yuans (environ 46 800 à 58 300 euros), ce modèle se positionne comme une alternative plus accessible que le M9, dont l’écart de tarif atteint près de 100 000 yuans. Son lancement officiel sur le marché est prévu pour avril 2024.
Un intérieur raffiné et technologique
L’habitacle du AITO M8 mise sur l’élégance et la personnalisation, avec quatre combinaisons de couleurs disponibles : Blanc Sable, Orange Thé Rouge, Brun Ambre et Rouge Nébuleuse. Les deux dernières teintes, plus audacieuses, nécessitent un supplément de 8 000 yuans. L’espace intérieur est dominé par un tableau de bord futuriste équipé de trois écrans tactiles, dont un dédié au passager avant. Le système informatique HarmonyOS 4, développé par Huawei, assure une interface intuitive et réactive, tandis que la sonorisation HUAWEI SOUND promet une expérience audio immersive grâce à ses haut-parleurs haut de gamme. Le conducteur bénéficie également d’un écran tête haute (HUD) affichant les informations essentielles sans quitter la route des yeux.
Le volant trois branches, combinant boutons physiques et molettes, épouse un design ergonomique. La suppression du levier de vitesses traditionnel au profit d’un sélecteur au volant libère de l’espace sous la console centrale, optimisant ainsi le rangement. Une tablette de charge sans fil, des porte-gobelets et de vastes compartiments de stockage complètent cette configuration pratique. La version 6 places (2+2+2) propose des sièges arrière électriques avec accoudoirs larges et repose-pieds, tandis qu’une option 5 places reste disponible.
Confort et modularité à l’honneur
Le AITO M8 se distingue par sa polyvalence. Les passagers arrière profitent d’un toit panoramique et d’un écran de projection ajustable, idéal pour les divertissements. Les commandes dédiées sur la plage arrière (réglage climatique, divertissement) renforcent le sentiment de luxe. Les sièges avant, équipés d’une fonction « relaxation », peuvent être inclinés pour former un espace détente avec la deuxième rangée une fois les appuie-têtes retirés. Un réfrigérateur embarqué et des bouches d’aération indépendantes pour chaque rangée (y compris la troisième) assurent un confort optimal, même lors des longs trajets.
Dimensions et plateforme technique
Avec des dimensions de 5,19 mètres de long, 1,99 mètre de large et 1,79 mètre de haut, le M8 affiche un empattement de 3,105 mètres, légèrement inférieur à celui du M9 (40 mm de moins en longueur). Cette architecture repose sur la plateforme Huawei TURING, réputée pour sa rigidité et sa sécurité, renforcée par une structure en aluminium baptisée « Carrosserie Xuanwu ». La motorisation hybride rechargeable associe un bloc électrique double moteur (392 kW de puissance combinée) et un moteur thermique 1.5L à essence, offrant une autonomie électrique CLTC de 201 km ou 310 km selon la version. Les autonomies totales atteignent respectivement 1 405 km et 1 526 km, avec une consommation modeste de 6,6 L/100 km en mode thermique.
Une intelligence embarquée signée Huawei
Le AITO M8 intègre la dernière génération de conduite autonome Huawei ADS, capable de gérer des scénarios complexes en milieu urbain ou sur autoroute. Les capteurs LiDAR, caméras haute définition et radars millimétriques offrent une perception à 360°, garantissant sécurité et réactivité. Les mises à jour logicielles régulières, via le système HarmonyOS, maintiennent le véhicule à la pointe de l’innovation.
Positionnement sur le marché
Face à des concurrents comme le Li Auto L8 ou le Zeekr 009, le AITO M8 mise sur son alliance entre savoir-faire automobile et expertise technologique de Huawei. Son prix attractif, inférieur à celui des grands SUV premium européens, pourrait séduire une clientèle exigeante en quête de technologies connectées et d’un design épuré. Les livraisons débuteront en Chine dans quelques semaines, une commercialisation en Europe n’étant pas exclue à moyen terme, suivant le succès du M9.
En résumé, le AITO M8 incarne l’ambition de Huawei de s’imposer dans l’industrie automobile, combinant luxe, innovation et accessibilité. Avec ses performances électriques impressionnantes, son habitacle modulable et ses technologies de pointe, il pourrait bien redéfinir les attentes des consommateurs dans le segment des SUV haut de gamme.
