Le constructeur automobile chinois GAC a annoncé qu’il dévoilera officiellement son nouveau SUV électrique haut de gamme, le Haobo HL, lors de la Journée Technologique 2025, qui se tiendra demain, le 12 avril, à Guangzhou. Ce modèle, qui fait partie de la gamme Haobo de GAC, est un SUV de taille moyenne à grande et se positionne comme un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques premium. Le Haobo HL est déjà disponible en précommande, avec un prix indicatif compris entre 279 800 et 329 800 yuans (environ 36 000 à 42 000 euros).
Le design du Haobo HL s’inspire du concept de « yacht terrestre », selon les termes du constructeur. Le SUV arbore une calandre avant fermée, caractéristique des véhicules électriques, associée à des phares à LED divisés, ce qui lui confère une identité visuelle distinctive. À l’arrière, le véhicule est équipé d’une barre de feux arrière à LED traversante, un design qui est devenu une tendance forte dans l’industrie automobile. Les extrémités de la barre de feux arrière sont prolongées par des éléments verticaux, ajoutant une touche de sophistication et de dynamisme à l’ensemble.
Les acheteurs pourront choisir parmi quatre teintes de carrosserie : Bleu Maritime, Gris Roche Glacée, Vert Océan Profond et Noir Nuit. Ces couleurs, soigneusement sélectionnées, reflètent l’ambiance haut de gamme que GAC souhaite insuffler à ce modèle.
L’intérieur du Haobo HL est tout aussi impressionnant. Le tableau de bord est dominé par un écran numérique entièrement personnalisable de forme trapézoïdale, associé à un système d’affichage tête haute (HUD) de 27 pouces. Le volant multifonction à trois branches complète cet ensemble, offrant une ergonomie soignée et un accès facile aux commandes principales.
Au centre de la console, on trouve un écran tactile de 17,3 pouces avec une résolution 3K, alimenté par le dernier processeur Qualcomm Snapdragon 8295P. Ce système prend en charge un modèle de reconnaissance vocale AI de pointe, permettant une interaction fluide et intuitive entre le conducteur et le véhicule.
En termes de confort et de commodité, le Haobo HL ne manque pas d’équipements. Il est doté de deux panneaux de charge rapide de 50W, d’un éclairage d’ambiance à dégradé de couleurs, d’une compatibilité avec les systèmes de connectivité smartphone (HiCar, Carlink, CarPlay), d’un toit panoramique isolant, de portes à fermeture assistée, d’un réfrigérateur intégré et d’un système d’assistance au stationnement à 540 degrés. Le SUV est disponible en configuration à cinq ou six places, avec trois options de garnitures intérieures : Rouge Danxia, Sable Noir d’Islande et Brun Désert.
Le Haobo HL est équipé du système de conduite assistée ADiGO, qui inclut une multitude de fonctionnalités avancées. Parmi elles, on trouve l’avertissement de collision avant (FCW), le freinage d’urgence automatique (AEB), la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), la surveillance des angles morts (BSD), l’avertissement de déviation de voie (LDW), l’assistance au maintien de voie (LKA), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et un système de stationnement intelligent. De plus, le Haobo HL bénéficie de la technologie NDA 4.0, qui permet une conduite autonome de niveau élevé, aussi bien sur autoroute qu’en milieu urbain.
Avec des dimensions de 5126 mm de longueur, 1990 mm de largeur et 1750 mm de hauteur, et un empattement de 3088 mm, le Haobo HL offre un espace intérieur généreux. Son coefficient de traînée (Cx) de 0,268 témoigne d’une conception aérodynamique soignée, contribuant à l’efficacité énergétique et à la réduction de la consommation.
Le Haobo HL repose sur une plateforme 800V et supporte une charge ultra-rapide de 5C. Il est proposé en deux versions : tout électrique et hybride rechargeable (PHEV).
La version électrique est disponible en propulsion arrière (moteur unique de 250 kW et 430 Nm de couple) ou en traction intégrale (deux moteurs pour une puissance combinée de 380 kW et 670 Nm de couple). Les batteries lithium-ion de 95,9 kWh ou 108,35 kWh offrent une autonomie de 670 à 750 km selon la norme CLTC. La version à deux moteurs peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, avec une autonomie maximale de 700 km.
La version hybride rechargeable est équipée d’un moteur électrique de 250 kW à l’arrière, couplé à un prolongateur d’autonomie. La batterie de 60,21 kWh permet une autonomie électrique de 350 km, tandis que l’autonomie totale dépasse les 1200 km. La recharge rapide de 5C permet de passer de 30 % à 80 % de charge en seulement 10 minutes.
Le Haobo HL de GAC se présente comme un SUV électrique haut de gamme, alliant design élégant, technologie de pointe et performances impressionnantes. Avec ses multiples configurations et ses fonctionnalités avancées, il vise à séduire les acheteurs à la recherche d’un véhicule à la fois spacieux, performant et respectueux de l’environnement. Le lancement officiel lors de la Journée Technologique 2025 marque une étape importante pour GAC dans sa quête pour devenir un acteur majeur sur le marché des véhicules électriques.
