Le 12 avril 2024, lors de la Journée Technologique GAC 2025, GAC Aion a officiellement dévoilé son nouveau SUV familial haut de gamme, le HL. Ce modèle, qui incarne le concept de « luxe intelligent pour les familles modernes », se positionne comme un véhicule spacieux et technologiquement avancé, destiné à répondre aux besoins des familles exigeantes. Avec un prix variant entre 269 800 et 319 800 yuans, le HL propose huit versions différentes, toutes conçues pour offrir une expérience de conduite premium.
Jusqu’au 5 mai 2024, les acheteurs du HL bénéficieront d’avantages pouvant atteindre 46 000 yuans. Ces avantages incluent une recharge gratuite à vie d’une valeur de 15 000 yuans, un financement à taux zéro sur trois ans pour un montant de 200 000 yuans (équivalent à 24 000 yuans d’économies), une assurance conduite autonome d’un an couvrant jusqu’à 3 millions de yuans, ainsi qu’un pack de services premium d’une valeur de 5 000 yuans, disponible pour seulement 2 999 yuans.
Le HL s’inspire du design des yachts, avec une calandre avant fermée et des phares à LED séparés qui lui confèrent une identité visuelle distinctive. Le profil du véhicule, avec ses lignes fluides et ses surfaces sculptées, évoque également l’élégance des yachts. Les jantes de 21 pouces, équipées de couvercles flottants qui maintiennent le logo Aion en position verticale, ajoutent une touche de sophistication. Avec des dimensions de 5 126 mm de long, 1 990 mm de large et 1 750 mm de haut, et un empattement de 3 088 mm, le HL offre une habitabilité généreuse tout en maintenant un coefficient de traînée de seulement 0,268.
À l’arrière, le HL adopte un design de feux arrière à LED traversants, avec des éléments verticaux qui enrichissent l’esthétique générale. Les acheteurs peuvent choisir parmi quatre couleurs de carrosserie : Bleu Marine, Gris Glacier, Vert Abyssal et Noir Minuit.
À l’intérieur, le HL impressionne par son tableau de bord entièrement numérique de forme trapézoïdale, associé à un système d’affichage tête haute (HUD) de 27 pouces. Le volant multifonction à trois branches et l’écran tactile central de 17,3 pouces, alimenté par le processeur Qualcomm Snapdragon 8295P, offrent une interface utilisateur fluide et intuitive. Le système de reconnaissance vocale AI, intégré au cloud, permet une interaction naturelle avec le véhicule.
Le HL est également équipé de nombreuses fonctionnalités pratiques, telles que des panneaux de recharge sans fil de 50W, un éclairage d’ambiance à gradient, une connexion smartphone (HiCar/Carlink/CarPlay), un toit panoramique isolant, des portes à fermeture électrique, un réfrigérateur intégré et un système d’aide au stationnement à 540 degrés. L’habitacle est disponible en configurations cinq ou six places, avec trois choix de finitions intérieures : Rouge Danxia, Sable Noir d’Islande et Brun Désert.
Les sièges du HL sont équipés d’un système de massage à 18 points avec des pierres chauffantes, offrant 12 modes de massage, trois niveaux d’intensité et trois couches de coussins gonflables. Les sièges de la deuxième rangée disposent d’écrans intégrés aux accoudoirs et d’une fonction de déplacement latéral, permettant aux passagers de se rapprocher pour plus de convivialité. Les mécanismes de mouvement sont équipés de dispositifs anti-pincement pour plus de sécurité. La fonction « zéro gravité » des sièges arrière, désormais incontournable dans les SUV haut de gamme, est également présente.
Le HL est équipé du système ADiGO, qui inclut des fonctionnalités avancées telles que l’avertissement de collision frontale (FCW), le freinage d’urgence automatique (AEB), la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), la surveillance des angles morts (BSD), l’avertissement de déviation de trajectoire (LDW), l’assistance au maintien de voie (LKA), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et un système de conduite autonome de niveau NDA 4.0, capable de gérer à la fois les trajets urbains et autoroutiers.
Le HL est basé sur une plateforme 800V, compatible avec une recharge ultra-rapide 5C. Il est disponible en versions tout électrique et hybride rechargeable. La version électrique propose deux configurations : une propulsion arrière avec un moteur de 250 kW et un couple de 430 Nm, et une transmission intégrale avec deux moteurs offrant une puissance combinée de 380 kW et un couple de 670 Nm. Les batteries lithium-ion de 95,9 kWh et 108,35 kWh offrent respectivement une autonomie de 670 km et 750 km en cycle CLTC. La version à transmission intégrale, avec une batterie de 108,35 kWh, atteint une autonomie de 700 km et accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.
La version hybride rechargeable est équipée d’un moteur électrique de 250 kW et d’une batterie de 60,21 kWh, offrant une autonomie électrique de 350 km et une autonomie totale de plus de 1 200 km. La recharge rapide 5C permet de passer de 30% à 80% de charge en seulement 10 minutes.
Lors de la Journée Technologique GAC 2025, l’accent a été mis sur la sécurité avec la présentation du système de protection « Xingling », qui définit de nouveaux standards en matière de sécurité à l’ère de l’intelligence artificielle. GAC a également annoncé le lancement de son premier véhicule autonome de niveau L3 au quatrième trimestre 2024.
En matière de technologie, GAC a dévoilé une matrice de 12 puces électroniques développées en collaboration avec ZTE, Yu Tai Microelectronics et Renxin Technology. Ces puces couvrent divers domaines, notamment la gestion de l’énergie, le châssis et la sécurité intégrée. GAC a également lancé un plan de développement de l’écosystème des puces automobiles, visant à promouvoir l’innovation et la durabilité dans l’industrie.
Le HL se mesure directement à des modèles établis comme le Li L8 et le Wanjie M8. Le Li L8, avec un prix compris entre 321 800 et 379 800 yuans, a déjà enregistré plus de 220 000 ventes depuis son lancement en novembre 2022, dominant le segment des SUV à six ou sept places dans la gamme des 300 000 à 400 000 yuans. Le Wanjie M8, bien que pas encore commercialisé, a déjà reçu plus de 110 000 précommandes depuis le 6 mars 2024, témoignant d’un fort intérêt du marché.
Face à ces concurrents, le HL se distingue par son design, ses technologies de pointe et son prix compétitif. Cependant, GAC Aion devra relever le défi de renforcer la notoriété de sa marque pour s’imposer face à des rivaux aussi bien établis.
Le GAC Aion HL, avec son positionnement haut de gamme, ses technologies innovantes et son rapport qualité-prix attractif, est bien armé pour concurrencer les leaders du marché. Son lancement, accompagné d’une campagne promotionnelle agressive, pourrait lui permettre de capter l’attention des consommateurs et de décrocher des ventes significatives. Reste à voir si GAC Aion parviendra à s’imposer dans un segment déjà très concurrentiel.
