Il y a quelques années, auriez-vous cru qu’une voiture de série chinoise à 50 000 euros puisse atteindre un tel chiffre ? Lorsqu’une caractéristique d’une personne est particulièrement impressionnante, elle peut masquer la compréhension juste de ses autres qualités. C’est ce qu’on appelle l’effet de halo. Il en va de même pour les voitures. Pour éviter que vous ne soyez ébloui par le prix de départ de 52 990 euros et le temps officiel de 1,98 seconde pour le 0 à 100 km/h, nous avons décidé de tester la Xiaomi SU7 Ultra pour voir ce qu’elle a à offrir au-delà de sa vitesse impressionnante.
La Xiaomi SU7 Ultra est une berline électrique haut de gamme qui se distingue par ses performances exceptionnelles. Avec une puissance de 1 548 chevaux, elle promet des sensations fortes dès l’accélération. Mais qu’en est-il réellement sur la route ?
Avant de procéder au test d’accélération 0-100 km/h, nous avons réglé la Xiaomi SU7 Ultra en mode « Course en ligne droite ». À ce moment, la batterie affichait un SOC de 96 %. La voiture prend en charge le lancement assisté, et même sans désactiver les systèmes de contrôle de stabilité, les quatre roues patinent légèrement au démarrage. L’accélération est tout simplement impressionnante. La sensation est si intense que votre tête reste collée à l’appui-tête jusqu’à ce que vous relâchiez la pédale d’accélérateur.
Les données mesurées montrent que la Xiaomi SU7 Ultra atteint le 0 à 100 km/h en seulement 2,36 secondes, avec une accélération constante d’environ 1 g. Elle parcourt environ 30 mètres pour atteindre cette vitesse. Un conseil : les propriétaires devront faire preuve de prudence avec leur pied droit !
Pour résumer les performances :
- 0 à 100 km/h : 2,36 secondes
- 0 à 200 km/h : 5,82 secondes
- 0 à 400 mètres : 9,13 secondes, avec une vitesse de pointe de 253,25 km/h
La Xiaomi SU7 Ultra excelle également en matière de freinage. La distance de freinage la plus courte mesurée est de 33,98 mètres. Le système de freinage, équipé de disques en carbone-céramique, ne montre aucun signe de fatigue même après 10 freinages successifs. Au contraire, il semble gagner en efficacité.
Lors d’un freinage d’urgence, le poids de 2,36 tonnes exerce une pression importante sur les pneus, mais la voiture reste stable, sans rebond excessif, ce qui maximise l’adhérence des roues avant. La pédale de frein offre une sensation ferme et une course courte, permettant au conducteur de mieux juger la capacité de freinage.
En cas de freinage d’urgence, les feux de détresse clignotent rapidement, puis reviennent à une vitesse normale une fois la voiture à l’arrêt, avant de s’éteindre automatiquement lors de la reprise. Ce système réduit efficacement les risques de collision arrière.
La Xiaomi SU7 Ultra se montre également performante dans le test d’évitement. Sa réactivité dynamique est précise, que ce soit en mode Économique ou Standard. La direction est bien calibrée pour la plupart des conducteurs.
Lors du passage de la zone A à la zone B, la voiture montre une légère tendance au sous-virage, mais les systèmes d’assistance corrigent efficacement sans glissement excessif. Les systèmes d’aide interviennent tardivement et de manière subtile, ce qui permet à la voiture d’entrer dans la zone C à une vitesse élevée. Le résultat final est un score impressionnant de 82,6 km/h.
Les tests montrent que la Xiaomi SU7 Ultra excelle dans les épreuves de base. Son accélération est spectaculaire, mais elle ne se limite pas à cela. Ses performances en freinage et en évitement sont également remarquables. Pour une marque qui s’est lancée sur le marché automobile il y a moins d’un an, la Xiaomi SU7 Ultra démontre une ambition et une compétence qui pourraient faire rougir certains constructeurs établis.
Cependant, il est important de noter que cette bête de performance n’est pas adaptée à tout le monde. Bien que la quête de vitesse soit une constante dans l’histoire de l’automobile, la voiture doit avant tout nous conduire en toute sécurité à destination. Même pour les conducteurs expérimentés, la puissance de 1 548 chevaux doit être utilisée avec prudence au quotidien.
Voilà pour notre test complet de la Xiaomi SU7 Ultra. Pour plus d’analyses et de comparatifs, restez connectés à notre plateforme.
