Le BYD Han L, premier modèle à bénéficier de la technologie « Super e-Platform » de BYD, a récemment fait son entrée sur le marché avec une fonctionnalité qui pourrait bien révolutionner l’expérience des conducteurs de véhicules électriques : la charge flash mégawatt. Avec une puissance de charge pouvant atteindre 1000 kW, cette berline électrique est capable de se recharger de 400 kilomètres en seulement 5 minutes, se positionnant ainsi comme l’un des véhicules de série les plus rapides au monde en termes de recharge.
Cependant, malgré cette avancée technologique impressionnante, certains internautes ont exprimé des inquiétudes quant à la disponibilité limitée des bornes de recharge mégawatt de BYD. Ils craignent que sur des bornes de recharge rapide tierces classiques, le Han L ne soit pas aussi performant que sur les bornes dédiées BYD. Pour répondre à cette question, le blogueur @向北不断电 a récemment mené un test de charge en double sur une borne de recharge rapide tierce avec la version quatre roues motrices du BYD Han L EV.
Le blogueur a choisi une borne de recharge rapide de 240 kW de la marque Star Charge pour son test. Les résultats, publiés dans une vidéo, montrent que le BYD Han L a pu passer de 1% à 100% de charge en seulement 19 minutes et 25 secondes. Cela signifie que le pack batterie de 83,2 kWh de ce modèle peut être entièrement rechargé sur une borne de recharge rapide tierce en moins de 20 minutes.
Une analyse plus approfondie du processus de charge révèle que pendant la phase initiale de 1% à 7%, le chauffage de la batterie a duré 1 minute et 31 secondes. Ensuite, à partir de 7%, la puissance de charge a atteint son maximum, environ 425 kW, et est restée à ce niveau jusqu’à 65%, avant de diminuer légèrement en dessous de 400 kW. Globalement, le temps de charge de 1% à 80% a été de 11 minutes et 58 secondes, tandis que le passage de 80% à 100% a pris 7 minutes et 27 secondes. Pour les conducteurs de véhicules électriques, la plage de 0% à 80% est celle qui est le plus souvent utilisée pour les recharges quotidiennes, ce qui signifie que sur une borne de recharge rapide tierce, un conducteur peut obtenir une recharge quotidienne en seulement 10 minutes environ.
Ce test pratique démontre que le BYD Han L est capable de maintenir des performances de charge ultra-rapides même sur des bornes de recharge rapide tierces, ce qui pourrait grandement atténuer l’angoisse de l’autonomie chez les utilisateurs de véhicules électriques. Avec de telles capacités, le Han L se positionne comme un sérieux concurrent sur le marché des véhicules électriques, offrant une combinaison impressionnante de performance, de confort et de technologie de pointe.
En conclusion, le BYD Han L, avec sa technologie de charge flash mégawatt, représente une avancée significative dans le domaine des véhicules électriques. Même sur des infrastructures de recharge tierces, il maintient des performances exceptionnelles, ce qui en fait un choix de premier plan pour les conducteurs cherchant à allier performance et praticité dans leur expérience de conduite électrique.
